FRANCIA (Pulso) — Confirmado. El Ministerio del Interior francés difundió datos de 2025 sobre delitos en el transporte público de Île-de-France.
Según esas cifras, los inmigrantes ilegales representaron aproximadamente el 61% de las personas puestas en causa por hechos de violencia sexual. Esa categoría identifica a personas señaladas en investigaciones policiales, pero no equivale automáticamente a una condena judicial.
El contraste es fuerte. El INSEE informó que en 2025 había 6,3 millones de extranjeros residentes en Francia. Esa cifra equivalía al 9,1% de la población total.
El informe del Servicio Estadístico Ministerial de Seguridad Interior también registró 104.880 víctimas de robos, violencia, estafas y fraudes en los transportes públicos franceses durante 2025. Esa suma bajó 2% frente al año anterior. En cambio, las víctimas por violencia física o sexual subieron 3%.
Île-de-France concentra una parte importante del transporte público francés. El área metropolitana de París reúne un gran volumen de desplazamientos diarios.
El Ministerio del Interior ya había explicado en febrero de 2026 que el SSMSI comenzó a disponer de datos sistemáticos sobre la nacionalidad de las personas puestas en causa en delitos cometidos en el transporte público a partir de 2025. El Gobierno también pidió analizar esas estadísticas con criterios técnicos y suficiente perspectiva temporal.
La lectura política es clara. Cuando la seguridad del transporte público se degrada, paga el usuario común. Paga en miedo, en menos libertad de movimiento y en más presión sobre el aparato estatal.
También queda una señal incómoda para cualquier gobierno: sin orden, el sistema castiga primero al ciudadano. Y cuando la burocracia no protege el espacio público, el costo termina en la calle y en el bolsillo de los contribuyentes.
