MÉXICO (Pulso) — Confirmado. Funcionarios mexicanos familiarizados con la situación dicen que el gobierno ve más cerca un acuerdo con Estados Unidos.
El posible entendimiento incluiría una reducción de aranceles sobre exportaciones clave. Entre ellas están el acero, el aluminio y los vehículos ligeros.
Según los funcionarios, México y Estados Unidos trabajan en los detalles. El borrador bajaría el arancel sobre vehículos ligeros del 25 por ciento al 15 por ciento.
Los funcionarios también dijeron que el arancel efectivo quedaría entre el 10 por ciento y el 12 por ciento. Eso dependería del contenido no estadounidense.
En acero y aluminio, los funcionarios se mostraron optimistas. Hoy, los aranceles alcanzan el 50 por ciento, aunque no está claro el alcance de la rebaja.
Un portavoz del Ministerio de Economía de México dijo que hay «conversaciones constructivas» con Estados Unidos. También dijo que no hay plazos fijados.
La Casa Blanca y la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos no respondieron. Las negociaciones siguen abiertas.
El acuerdo importaría mucho para México. Más del 80 por ciento de las exportaciones van a Estados Unidos.
La industria automotriz mexicana emplea a aproximadamente 800.000 personas. La gran mayoría de los vehículos fabricados en México se exportan al mercado estadounidense.
Jim Farley, director ejecutivo de Ford Motor Co., dijo que un acuerdo podría sentar las bases para el futuro marco de libre comercio norteamericano. También habló de la cadena de suministro regional profundamente integrada.
La lectura es clara. Menos aranceles significan más margen para producir, exportar e invertir. Eso beneficia a la empresa, al empleo y a la competitividad.
También expone el costo del proteccionismo. Cuando el aparato estatal encarece el comercio, la factura cae sobre la industria y sobre el crecimiento.
Para México, un cierre favorable aliviaría meses de incertidumbre. Para el mercado, sería una señal de que la libre empresa todavía puede ganar espacio frente a la presión política.
