COLOMBIA (Pulso) — El precio internacional del diésel llegó a $19.820 por galón al 28 de septiembre. En Colombia, el precio nacional se ubicó en $11.399.
La diferencia entre ambas referencias alcanzó $8.400 por galón en la última semana de septiembre, según un análisis de Anif. El salto internacional responde a una menor actividad de refinación en Rusia, China y Oriente Medio, de acuerdo con la EIA.
El reporte señala que el precio internacional pasó de cerca de $11.900 por galón en enero a $19.820 al 28 de septiembre. Eso equivale a un aumento aproximado de 67%.
En el país, el precio nacional pasó de $11.062 a $11.399 por galón en el mismo periodo. Ese ajuste representa un aumento cercano al 3%.
La diferencia no se traslada de forma automática al consumidor. El Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles absorbe la brecha entre el precio internacional y el interno.
El documento aclara que los $8.400 por galón no equivalen al subsidio efectivo. El precio minorista también incluye impuestos, márgenes y fletes.
Aun así, la brecha muestra la presión sobre el FEPC. Mientras más amplia sea, mayor es el esfuerzo para contener el traslado del choque externo al mercado colombiano.
La apreciación del peso también ha ayudado. Con la tasa de cambio de comienzos de año, la referencia de septiembre habría sido de $22.065 por galón. Eso implicaría un ahorro cercano a $2.900 por galón frente a ese escenario.
El problema para las cuentas públicas sigue abierto. Las tensiones geopolíticas podrían mantener elevadas las cotizaciones internacionales y aumentar la carga fiscal del fondo.
La discusión de fondo es clara. O el Estado sigue absorbiendo el golpe, o prepara una senda de ajustes graduales. En ambos casos, el costo recae sobre la disciplina fiscal y el bolsillo público.
La prioridad debería ser reducir distorsiones y ordenar el mecanismo. Un subsidio implícito prolongado protege el consumo hoy, pero traslada la factura a mañana. Eso termina debilitando la estabilidad fiscal y premiando una intervención cada vez más cara.
