Buque portacontenedores se hunde frente a la costa sur de India con carga peligrosa

Buque portacontenedores se hunde frente a la costa sur de India con carga peligrosa El 25 de mayo de 2025, un buque portacontenedores de bandera liberiana se hundió frente a la costa de Kerala, en el sur de India, generando preocupaciones sobre el...

Buque portacontenedores se hunde frente a la costa sur de India con carga peligrosa

Buque portacontenedores se hunde frente a la costa sur de India con carga peligrosa

El 25 de mayo de 2025, un buque portacontenedores de bandera liberiana se hundió frente a la costa de Kerala, en el sur de India, generando preocupaciones sobre el impacto ambiental y la seguridad marítima en la región. La Marina de la India informó que todos los 24 miembros de la tripulación fueron rescatados de manera segura tras emitir una señal de socorro.

MSC ELSA 3 container ship India professional image
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Detalles del incidente

El buque, denominado MSC ELSA 3, medía 184 metros de largo y se encontraba en ruta desde el puerto indio de Vizhinjam hacia Kochi cuando se encontró en dificultades. Según el Ministerio de Defensa indio, la nave comenzó a escorarse a un ángulo peligroso, lo que llevó a la activación de una operación de rescate rápida por parte de la Armada y la Guardia Costera de India.

  • La tripulación estaba compuesta por marineros de Georgia, Rusia, Ucrania y Filipinas.
  • El buque transportaba un total de 640 contenedores, de los cuales 13 contenían carga peligrosa, incluyendo 12 contenedores de carburo de calcio.
  • El carburo de calcio es un compuesto químico utilizado en diversas industrias, incluida la producción de fertilizantes y la fabricación de acero.
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Impacto ambiental y respuesta

La carga del buque y su hundimiento plantean serias preocupaciones sobre el posible daño al ecosistema marino delicado de la costa de Kerala. La Guardia Costera de India ha activado un plan de respuesta a la contaminación para mitigar los efectos de un posible derrame de petróleo, ya que la nave también contenía alrededor de 370 toneladas de combustible y aceite.

A pesar de la activación de sistemas de detección, hasta el momento no se ha reportado ningún derrame de petróleo, lo que es un alivio para las autoridades locales y los ecologistas que están atentos a la situación.

hazardous cargo pollution stock photo
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Repercusiones en los mercados españoles y europeos

El hundimiento del MSC ELSA 3 podría tener implicaciones significativas en los mercados de transporte marítimo y comercio internacional. La gestión de cargas peligrosas es un aspecto crítico de la logística global. Los incidentes como este pueden llevar a un aumento en las regulaciones y a un escrutinio más estricto sobre las operaciones de carga en rutas comerciales importantes.

Para Europa, que depende en gran medida del transporte marítimo para la importación de bienes, este evento puede resultar en una reevaluación de los protocolos de seguridad y en una posible alza en los costos de transporte debido al riesgo incrementado asociado con la carga peligrosa.

Conclusión

El hundimiento del MSC ELSA 3 es un recordatorio de la fragilidad de las operaciones marítimas y de la importancia de manejar adecuadamente las cargas peligrosas. Las autoridades indias están tomando medidas para responder a la crisis, pero la posibilidad de contaminación ambiental y sus implicaciones comerciales requieren atención continua.

Fuentes

  • [1] Ministerio de Defensa de India
  • [2] Guardia Costera de India

Acerca de la autora

Martina Torres es una reportera sénior de noticias internacionales para ElPulsoGlobal, especializada en asuntos globales y política internacional. Con una trayectoria destacada en la cobertura de temas económicos y tecnológicos, Martina aporta una visión crítica y analítica sobre los acontecimientos que impactan a Europa y el mundo.

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