Aumentan las amenazas marítimas en torno a la Península Arábiga, advierte la mayor organización de armadores del mundo
Recientemente, la organización más grande del mundo en membresía directa para armadores, fletadores, corredores de buques y agentes ha emitido una advertencia sobre el aumento de las amenazas a la navegación comercial en las aguas que rodean la Península Arábiga. Esta alerta surge en un contexto de creciente tensión geopolítica, especialmente después de ataques recientes a instalaciones nucleares en Irán por parte de Estados Unidos.
Situación actual y amenazas emergentes
Jakob Larsen, jefe de seguridad de Bimco, ha señalado que la amenaza de los hutíes contra la navegación en el Mar Rojo y el Golfo de Adén ha aumentado considerablemente. Según sus declaraciones, “los hutíes ahora amenazan a los buques mercantes con afiliación a Israel o Estados Unidos, pero no se pueden descartar ataques contra buques mercantes con otras afiliaciones” [3]. Esta situación plantea un riesgo directo para las rutas comerciales que son vitales para el comercio global.
La situación es aún más complicada debido a la posibilidad de que Irán intente interrumpir la navegación comercial en el estrecho de Ormuz mediante ataques a buques mercantes. Larsen advirtió que misiles antibuque o drones podrían ser utilizados en estos ataques, lo que incrementaría el nivel de alerta en la región [5].
Impacto en la industria marítima
La alerta de Bimco también ha llevado a algunas empresas de logística a ajustar sus operaciones. Por ejemplo, Maersk ha decidido suspender temporalmente las llamadas a puertos en Israel, como el de Haifa, que ha sido un objetivo de misiles iraníes, aunque no ha sufrido daños hasta ahora [1]. La decisión de Maersk podría tener repercusiones en la logística y el comercio en Europa, dado que este puerto es un nodo clave en la red de transporte marítimo de la región.
El estrecho de Ormuz, que conecta el Golfo Pérsico con el Mar Arábigo, es uno de los puntos de estrangulación más importantes para el transporte de petróleo a nivel mundial. En 2023, se estimó que el flujo de petróleo a través de esta vía promedió 20.9 millones de barriles por día, representando aproximadamente el 20% del consumo global de líquidos petroleros [3]. Cualquier interrupción en esta ruta podría resultar en un aumento de los precios de la energía a nivel mundial, afectando también a los mercados europeos.
Conclusiones y perspectivas futuras
La creciente amenaza a la navegación en torno a la Península Arábiga es un recordatorio de la fragilidad de las rutas marítimas globales. La comunidad internacional, y en especial los mercados europeos, deben mantenerse vigilantes ante la posibilidad de que esta situación se agrave. Las implicaciones de un conflicto en esta región son amplias, afectando no solo el comercio marítimo, sino también la seguridad energética y económica de Europa.
El futuro de la navegación comercial en esta zona depende no solo de la estabilidad política, sino también de la capacidad de las flotas de guerra para proteger a los buques mercantes. Con el aumento de las tensiones en la región, el comercio marítimo podría enfrentar desafíos significativos en el corto y medio plazo.
Fuentes
- [1] Maritime agency warns shipping industry over rising Middle East tensions
- [3] Shipping threats around Arabian Peninsula rising, largest global shipowners warn
- [5] Growing Threats to Shipping Safety in the Arabian Peninsula
Sobre la autora
El autor de este artículo es Martina Torres, una reportera sénior de noticias internacionales para ElPulsoGlobal especializada en asuntos globales y política internacional.
